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 AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE BARCELONA-EL PRAT |
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El aeropuerto de Barcelona es, junto con el de Madrid-Barajas, la gran apuesta de Aena para el tráfico regular de pasajeros y carga aérea en España. Para Cataluña y Barcelona, es la gran oportunidad de disponer de un poderoso catalizador para atraer inversiones y un eslabón fundamental de la cadena logística, turística y de negocios. El aeropuerto de Barcelona constituye una
inmejorable plataforma para las actividades comerciales de todo tipo de
empresas y sociedades. Por aquí pasaron, en el año 2003,
más de 22 millones de pasajeros, lo que le sitúa como el
segundo mayor aeropuerto de España y el undécimo de Europa.
Durante el año 2003, Barcelona ha sido uno de los aeropuertos españoles
que mayor índice de crecimiento ha tenido, con un aumento del 6,6
por ciento.
Barcelona es hoy el nodo aéreo que mejor conecta el espacio mediterráneo, con servicios diarios con Bérgamo, Bolonia, Burdeos, Florencia, Lyon, Marsella, Milán, Nápoles, Niza, Palermo, Pisa, Roma, Turín, Venecia y Verona. Actualmente, utilizan Barcelona como plataforma de conexión aérea 2,9 millones de pasajeros, un 14 por ciento del total. Las autoridades locales y aeroportuarias han expresado su compromiso de impulsar el aeropuerto como un hub (punto focal) con tres ventanas bidireccionales y llegar a un treinta por ciento en los tráficos de conexión. Barcelona cuenta con las condiciones naturales necesarias para ello: está situado fuera de la zona aérea más congestionada (la centroeuropea), tiene accesibilidad en todas direcciones y no se solapa con ningún hub en menos de 600 kilómetros.
El Plan Director propone un conjunto de actuaciones que permitirán alcanzar un tráfico anual de 40 millones de pasajeros con la posibilidad de seguir creciendo. Con ello se confiere al aeropuerto una capacidad suficiente para atender la demanda de forma no restringida hasta el año 2015 y con medidas de gestión de demanda hasta el 2020. Las principales actuaciones consisten en:
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El
aeropuerto de Barcelona ha duplicado con creces el tráfico de pasajeros
(de 10 a 24,6 millones) desde los Juegos Olímpicos de 1992. Las
previsiones apuntan a que la cifra se doblará en el segundo decenio
del siglo XXI hasta situarse en 40 millones de pasajeros antes de 2020.
Esto hacía necesario duplicar prácticamente la actual capacidad
y sólo era posible creando un nuevo aeropuerto.
SITUACIÓN
ESTRATÉGICA
La
construcción de una tercera pista, que permitirá elevar
la capacidad del campo de vuelos